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TNT Express se convierte en FedEx en dos años en África

La mega fusión entre el TNT Express y el FedEx estadounidense, que tuvo lugar el 8 de marzo, hizo mucho ruido al otro lado del Atlántico. La operación ha impactado a la marca americana en África en general y en Marruecos en particular.

La película CAST AWAY es una de las obras maestras de principios de la década de 2000. La historia de ChuckNolan, un empleado de FedEx, interpretada en pantalla por Tom Hanks, que se encuentra atrapado durante varios años en una isla desierta después del accidente aéreo de la empresa de mensajería ha marcado las mentes de varias generaciones de cinéfilos.

La película de culto también ha terminado de anclar la marca FedEx en la imaginación colectiva. “Hoy, el logotipo de la empresa de mensajería vale $ 2 mil millones”, dice Omar Kadiri, CEO de Globex, el grupo marroquí con la licencia exclusiva de FedEx en el Reino.

Además, el representante marroquí de FedEx tiene la obligación contractual de dedicar el 5% de su facturación anual a la comercialización de la marca americana.

La compañía de 260 empleados continúa su desarrollo y se convierte en el nuevo proveedor de servicios en Marruecos del gigante logístico holandés TNT Express, a raíz de la adquisición de los holandeses por parte de la empresa matriz de FedEx por 4.000 millones de euros.

Globex ahora operará bajo ambas licencias exclusivas. “Sin embargo, la marca TNT desaparecerá gradualmente para hacer lugar a una bandera común, la de la FedEx americana”, nos confía exclusivamente Omar Kadiri. “Hemos elegido mantener la marca de la estadounidense, porque tiene una notoriedad más grande, sistemas informáticos más sofisticados, así como procedimientos más avanzados. La integración total llevará 2 años”, dice el gerente.

En 2017, la facturación de Globex en Marruecos ascendió a 80 millones de dirhams. Gracias a la integración del volumen de TNT Express, el grupo espera una facturación de más de 100 millones de dirhams en 2018.

“En términos de volúmenes, procesamos 70,000 paquetes en la importación, pero TNT está en el mismo volumen, por lo que duplicamos nuestro volumen total, mientras que el resto de la estrategia será continuar consolidando nuestra participación de mercado, que es de alrededor del 25%. desde la fusión de las dos empresas “, dice el CEO del grupo marroquí.

La flota marroquí de Globex está compuesta por 80 vehículos (camiones, automóviles motocicletas y aviones). La compañía también tiene una estación de clasificación de 2.000 m² en Casablanca y un depósito fiscal en el aeropuerto Mohammed V.

Omar Kadiri también ha adoptado el proceso del mastodonte americano de entrega urgente, que intenta adaptar a la cultura marroquí. “Estamos en los servicios, nuestra herramienta de producción es el ser humano, tratamos de hacer que nuestros empleados aman lo que hacemos, hemos logrado el reto porque tenemos un volumen de negocios muy bajo y promover la promoción interna en las regiones africanas “, dice Kadiri.

Presencia en África

A partir de 2015, se inició una estrategia de crecimiento. Globex obtiene así la licencia exclusiva para abrir filiales en 4 países del África subsahariana, a saber, Senegal y Camerún en 2015 y Gabón y Congo en 2016.

“Hemos construido un vínculo de confianza con FedEx en nuestros 20 años de colaboración, y la empresa matriz confía en nosotros para nuestra estrategia de expansión, que también es beneficiosa para ellos, porque tenemos que recordar que DHL tiene 95 % del mercado africano “, dice Omar Kadiri.

Debe decirse que el acuerdo beneficiará a ambas partes. FedEx ofrece visibilidad en un mercado donde su competidor directo DHL está bien establecido. El gigante americano puede centrarse en la feroz lucha que está librando con sus compañeros UPS en su tierra.

Del lado del grupo marroquí, “África es interesante porque estamos luchando contra un solo competidor, DHL. Aunque ellosestén liderando en el continente, intenta arrebatarle cuota de mercado es mucho más fácil que luchar con un competencia feroz en Marruecos, donde el mercado está bien establecido “, analiza el CEO de Globex.

En África, el grupo marroquí tiene 100 empleados y alcanzó una facturación estimada de 30 millones de dirhams en 2017. Un total de 110 millones de dirhams de facturación si tomamos en cuenta las filiales africanas, dice el CEO

“La rentabilidad no tardará en llegar al mercado subsahariano y por el momento estamos equilibrando nuestras cuentas”, dice el gerente. La inversión inicial para intensificar el negocio en África subsahariana ha sido de 20 millones.

Una inversión repartida en 3 años y dedicada a implantación, logística, licencias y capacitación. Desde entonces, el grupo marroquí tiene una red de seis tiendas bajo control aduanero y siete agencias comerciales dedicadas.

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