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Senegal: Las inversiones en infraestructura fortalecen el papel de Dakar como centro comercial regional

Port-of-Dakar

Durante siglos Senegal ha sido un punto de entrada a África, desde los comerciantes árabes hasta los europeos que llegaron a las costas atlánticas, los intercambios comerciales que se han producido durante cientos de años continúan hasta la fecha. Uno de los secretos del éxito de Senegal ha sido su ubicación estratégica como parte de la ruta comercial transsahariana occidental, junto con la riqueza de las vías navegables interiores del país. La bulliciosa ciudad portuaria de Dakar se ha beneficiado de ser un centro comercial regional y, como resultado, la población de Senegal ha crecido fuertemente en los últimos años a más de 16,74 millones de personas.

Como parte del Plan Senegal Emergente (PSE) emprendido por la administración de SE el presidente Macky Sall, el país se ha embarcado en una amplia gama de proyectos de infraestructura que tienen como objetivo no solo mejorar la calidad de vida general de los ciudadanos, sino también ayudar allanar el camino para el auge del petróleo que se avecina, a medida que la economía senegalesa se transforma de una que depende de la pesca, la agricultura, el turismo y los servicios, a un futuro no muy lejano en el que los enormes depósitos de petróleo y gas en alta mar proporcionarán un gran impulso a la economía senegalesa. Se espera que muchas industrias directa o indirectamente vinculadas al sector del petróleo y el gas, como la construcción, la infraestructura, la logística, las finanzas y la banca, las telecomunicaciones y el comercio minorista, aumenten a medida que los vastos recursos energéticos de Senegal se moneticen a partir de 2023.

Con el fin de prepararse para una década que sin duda transformará el Senegal moderno, la Administración de SE el presidente Macky Sall ha estado trabajando en una serie de nuevos proyectos de infraestructura, transporte, aviación civil y logística marítima a gran escala que prepararán el escenario para crecer y seguir atrayendo IED, no solo en la lucrativa industria del petróleo y el gas, sino también en sectores más establecidos como el turismo.

El aeropuerto internacional Blaise Diagne ya es uno de los aeropuertos más modernos y atractivos del África subsahariana. Es el punto de entrada inicial para muchos viajeros internacionales que llegan a Senegal y crea una primera impresión positiva sobre el país para los visitantes que descubren Senegal por primera vez. Además del moderno aeropuerto, en la ciudad recién construida de Dianmiado, se encuentra el Centre international de Conférences Abdou Diouf (CICAD), un lugar que alberga una variedad de eventos y conferencias de alto nivel.

TREN EXPRESO REGIONAL

Uno de los proyectos más esperados es el Tren Expreso Regional (TER), uno de los proyectos insignia del PSE. El proyecto ferroviario de alta velocidad TER unirá el centro de la ciudad de Dakar con el aeropuerto internacional Blaise Diagne, ubicado a 57 km de distancia, en menos de 45 minutos. Este nuevo proyecto ferroviario consta de dos fases: una primera fase desde la estación de Dakar hasta Diamniadio (36 km) y una segunda fase desde Diamniadio hasta el AIBD, el aeropuerto internacional de Dakar (19 km). El financiamiento para este proyecto fue puesto en marcha por el gobierno, así como por numerosos socios de desarrollo, incluido el Grupo del Banco Africano de Desarrollo (BAfD) y el Banco Internacional de Desarrollo (BID).

Este proyecto de ambiciones se conectará a otros modos de transporte recientemente inaugurados, como los autobuses urbanos articulados, y constituirá una nueva arteria crucial para ayudar a transportar a los ciudadanos de Dakar. Cuando la fase uno entre en servicio, el TER transportará hasta 115.000 pasajeros por día desde el centro de Dakar a 13 paradas diferentes que se encuentran a lo largo de los suburbios de Dakar. La estación 14, será la última parada y representa la culminación del proyecto. Varias empresas locales e internacionales han participado en este proyecto de infraestructura, incluidas SYSTRA, Getran y Eiffage Senegal, la filial senegalesa del gigante francés de infraestructura y obras públicas Eiffage Group.

La Agencia de Promoción de Inversiones de Senegal, APIX, señala que: «con una frecuencia de 6 trenes por hora (un tren cada 10 minutos) y una velocidad máxima de 160 km / h, el TER es un transporte masivo que respeta los estándares urbanos en términos de movilidad urbana». Además, el proyecto TER no solo impulsará la movilidad en Dakar, sino que también tendrá un impacto positivo en la generación de empleo; se estima que miles de jóvenes trabajadores senegaleses ya han sido empleados en la fase de construcción, y otros serán contratados operando el TER. . Se espera que esto también se impulse renovando el interés y revitalizando la industria ferroviaria de Senegal. 

AUTOPISTA DE PEAJE

Pero el sector ferroviario no es el único que está experimentando importantes mejoras. Bajo el PSE y de acuerdo con la máxima prioridad de actualización. La infraestructura de Senegal en todo el país como medio para promover una mayor integración regional y subregional. Uno de esos proyectos es la autopista de peaje Dakar-Diamniadio-AIBD. APIX señala que: “el proyecto de la autopista de peaje ha contribuido significativamente a mejorar la movilidad urbana y aliviar la congestión en la ciudad de Dakar”. Este emblemático proyecto urbano integrado implica la construcción de 48,5 km de autopista entre el centro de Dakar y el Aeropuerto Internacional Blaise Diagne con una serie de importantes intercambios que están diseñados para eliminar la congestión de las carreteras que están actualmente en funcionamiento. Algunos de los habitantes originales de los barrios afectados por las obras de construcción han sido reasentados en el proyecto de reasentamiento de Tivaouane Peulh, lo que les ha permitido disfrutar de modernas instalaciones. 

AMPLIACIÓN DE LA AUTOPISTA

Otro proyecto a gran escala en marcha es el de una ampliación de la autopista que une Dakar y Thiès, que es fundamental para evitar los atascos que pueden producirse en Dakar y los barrios circundantes durante las horas pico. Es una piedra angular de la estrategia de Dakar para mejorar la movilidad urbana en general. El proyecto tiene varias etapas que están siendo financiadas por varias partes. La fase 1, Malick Sy-Patte d´Oie-Pikine, está siendo financiada por el Estado de Senegal. La Fase 2, Pikine Diamniadio, se está llevando a cabo como una Asociación Público-Privada en asociación con el Grupo Eiffage. Está cofinanciado por el Banco Mundial, la Agencia Francesa de Desarrollo y el Banco Africano de Desarrollo.

La concesión a 30 años de este proyecto está en manos de SENAC, que es una empresa participada al 100% por el grupo francés Eiffage. Uno de los principales objetivos de este proyecto es eliminar la congestión de las carreteras y ayudar a promover el establecimiento de nuevas áreas en toda la región que abarca Dakar-Thiès. Estos incluyen sectores que tienen un fuerte potencial de crecimiento como la horticultura, los textiles, las TIC y las tecnologías emergentes. Y más allá de contribuir a mejorar la movilidad a lo largo del eje Dakar-Thiès, en un nivel más amplio, su objetivo es facilitar el establecimiento del corredor vial internacional que une Dakar-Bamako-Banjul-Bissau-Dakar-Conakry.

No se puede subestimar la importancia de la iniciativa, porque algunos de estos países, como Mali, no tienen salida al mar y dependen de países vecinos como Senegal para la importación de bienes estratégicos como los productos refinados del petróleo. Por lo tanto, al mejorar los enlaces por carretera entre los diversos países de la cuenca del MSGBC, no solo Senegal se beneficiará, sino también sus vecinos, que están igualmente ansiosos por capitalizar la riqueza de recursos de hidrocarburos recientemente desbloqueada en la cuenca del MSGBC.

En respuesta a la creciente demanda de energía renovable y al creciente interés de las partes interesadas internacionales por invertir, desarrollar y tener éxito en África, Energy Capital & Power celebrará la   conferencia y exposición MSGBC Oil, Gas, & Power 2021 del 1 al 3 de diciembre de 2021. . Centrada en mejorar las asociaciones regionales, estimular la inversión y el desarrollo en los sectores de petróleo, gas y energía, la conferencia unirá a las partes interesadas regionales internacionales con oportunidades africanas, sirviendo como una plataforma orientada al crecimiento para el sector energético de África.

Fuente: EnergyCapital&Power

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