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La empresa japonesa Sumitomo Corp apuesta por Marruecos en el mundo posterior al Brexit

Sumitomo Corp. está creando en Marruecos un centro de fabricación como alternativa en el mundo posterior al Brexit.

La casa comercial japonesa negociará el espacio del parque industrial con una empresa vinculada al gobierno de Marruecos, dijo el viernes, con el objetivo de atraer a los fabricantes japoneses que exportan a Europa.

La Agencia Especial Tánger Med reclutó a Sumitomo para vender cinco parques industriales, que abarcan 13 kilómetros cuadrados, cerca de la ciudad portuaria del norte de Tánger, al otro lado del Estrecho de Gibraltar desde España. Las dos compañías considerarán una empresa conjunta para crear más parques de este tipo en el país del norte de África.

Los fabricantes de automóviles y aviones están expandiendo rápidamente su presencia en Marruecos a medida que el país trabaja para convertirse en una base de exportación a Europa. Bajo un acuerdo que entró en vigencia en 2000, Marruecos y la UE disfrutan en gran medida de un comercio libre de aranceles, aparte de ciertos productos agrícolas.

Tanger Med y Sumitomo apuntan a atraer a fabricantes que operan en Gran Bretaña que buscan una nueva base de exportación a la Unión Europea, ya que el prolongado divorcio del Reino Unido de Bruselas amenaza con interrumpir el comercio.

Gran Bretaña perderá las exenciones arancelarias si sale de la UE sin acordar los términos, probablemente incurriendo en un impuesto del 10% sobre los automóviles exportados al continente. Incluso si el Brexit funcionara sin problemas, el Reino Unido tendría que forjar un nuevo acuerdo comercial con el continente después de un período de transición hasta finales de 2020.

Los productos enviados por mar desde Tánger pueden llegar a destinos en la UE en una semana. Se espera que el puerto principal de Tánger alcance una capacidad de contenedores de envío anual de aproximadamente 9 millones de unidades equivalentes a 20 pies en 2020, el más grande de cualquier puerto africano o mediterráneo, y con costos laborales más bajos que en el este de Europa.

El acuerdo de Tanger Med marca la entrada de Sumitomo en los parques industriales africanos.

La compañía japonesa opera tales parques en seis países asiáticos, incluidos Vietnam, Myanmar e India, y maneja las ventas en cuatro, incluidos Tailandia y Camboya. Sumitomo también ayuda a las empresas que se instalan en los parques a adquirir materias primas y manejar la logística.

Las empresas japonesas, como Sumitomo Wiring Systems, presionaron a Marruecos a principios de la década pasada para obtener arneses de cableado y otras piezas de automóviles, pero pocas compañías nuevas han hecho incursiones desde entonces.

Sin embargo, la construcción ha comenzado en una serie de nuevas fábricas, y el número de empresas japonesas en el país se triplicó desde una década antes hasta alrededor de 60.

Mitsui Mining & Smelting tiene como objetivo comenzar a producir piezas para cerraduras de puertas en una fábrica marroquí recién construida en enero de 2020, y el fabricante de piezas para interiores de automóviles Kasai Kogyo busca abrir una planta para la producción en masa tres meses después. El compañero productor de autopartes Jtekt planea comenzar a producir sistemas de dirección asistida eléctrica allí en octubre.

Marruecos se está convirtiendo en un centro para los fabricantes de automóviles europeos.

El francés Renault produce 400,000 vehículos combinados anualmente en instalaciones en Tánger y Casablanca. Groupe PSA comenzó la producción en junio en una fábrica en la ciudad de Kenitra que tiene una capacidad anual de 100,000 vehículos, con planes de duplicar eso para 2023. El rey chino de vehículos eléctricos BYD también planea fabricar tales autos en Marruecos.

En los últimos años, compañías como el gigante aeroespacial estadounidense Boeing también han comenzado a producir piezas de aviones en Marruecos. El año pasado, las exportaciones manufactureras del país crecieron casi un 50% desde 2015 a 100.500 millones de dirham marroquí ($ 10.300 millones).

La inversión extranjera directa en Marruecos está en aumento, y la inversión de Japón en el país se elevó a 17.8 mil millones de yenes ($ 163 millones) en 2018 desde menos de mil millones de yenes el año anterior.

Marruecos también está llamando la atención como base para exportar a otros países africanos y mercados de América del Norte a través del Atlántico. Con pocos recursos naturales además del fosfato, el país se ha movido rápidamente para asegurar acuerdos de libre comercio. Un acuerdo con los EE. UU. Entró en vigencia en 2006, y tiene pactos con más de 50 mercados en total.

Fuente: asia.nikkei

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