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Burkina Faso, Costa de Marfil y Mali lanzan una Zona Económica Especial Común

Los primeros ministros de los tres países rubricaron a principios de semana el proyecto de creación de una zona económica especial en el triángulo formado por las ciudades de Sikasso (Mali), Bobo-Dioulasso (Burkina Faso) y Korhogo (Costa de Marfil) .

Esta es una primera iniciativa de tal magnitud en África Occidental. El acuerdo confirma la voluntad de establecer las Zonas Económicas Especiales (ZEE) entre las regiones de Sikasso, en el sur de Mali, Bobo-Dioulasso, en el oeste de Burkina, y Korhogo, en el norte de la Costa de marfil  fue rubricado por los primeros ministros SoumeylouBoubeyeMaïga (Malí), Paul KabaThiéba (Burkina) y AmadouGonCoulibaly (costa de marfil).

Este proyecto, presentado por los tres gobiernos como un acelerador de la integración económica, verá la implementación de proyectos comunes de desarrollo socioeconómico (infraestructura, unidades industriales…), con beneficios fiscales y legales para las empresas de la zona.

“Firmamos un documento de compromiso político en Sikasso que materializa la voluntad de los tres países hermanos de desarrollar el proyecto”, dijo el director del ejecutivo de Burkina Faso, Paul KabaThiéba. Ahora se debe poner en marcha un mecanismo institucional para que el proyecto sea operativo, bajo los auspicios de los ministros responsables de las economías de los tres países.

Proyectos para identificar

“Por el momento, aún no hemos identificado proyectos comunes para implementar, ni disposiciones fiscales y aduaneras”, dijo el primer ministro de Burkina Faso. Se elaborará un calendario y se creará un equipo para identificar estos proyectos integradores.

Burkina Faso y Costa de Marfil ya están obligados por un acuerdo ejemplar que favorece su comercio. En 2016, el comercio entre los dos países aumentó un 20%, de 193.500 millones a 232.700 millones de francos CFA (de 294 a 354,8 millones de euros).

Un Tratado de Amistad y Cooperación, aprobada en 2009, dirigido a estrechar el eje Abidján-Uagadugú, permitiendo el inicio de la construcción de varios proyectos estructurales, tales como el proyecto de construcción de la carretera Yamoussoukro-Uagadugú a un costo de alrededor de 1200 mil millones de francos CFA o la rehabilitación de la línea de ferrocarril Abidjan-Ouaga-Kaya, encomendada al grupo Bolloré, que invertirá unos 400 millones de euros.

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